Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 : conçue pour toutes les routes, pensée pour tous les jours

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Après Stelvio, Giulia et Tonale, Alfa Romeo Junior est aussi disponible avec une transmission à quatre roues motrices, avec une technologie hybride à trois moteurs.

Quelques semaines après sa présentation internationale au Salon de Bruxelles 2025, Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 arrive en France. Avec cette variante Ibrida Q4 à transmission intégrale avec gestion automatisée de l’essieu arrière, Junior propose à ses clients l’offre la plus large du segment avec le libre choix entre les moteurs 100 % électriques ou hybrides et les différentes versions : Junior pour profiter de la sportivité au quotidien, des performances extrêmes avec Junior Veloce, ou de la transmission intégrale pour une conduite sûre et performante dans toutes les conditions avec Junior Ibrida Q4, en particulier lorsque l’adhérence est faible.

La transmission intégrale est un facteur essentiel pour une marque haut de gamme comme Alfa Romeo, et le Q4 a une façon intelligente de la fournir, en utilisant le système Power Looping Technology pour s’assurer qu’elle fonctionne même lorsque l’état de charge de la batterie est faible.

Dynamique de conduite : Agilité et maîtrise maximales grâce à la transmission intégrale Q4

La transmission intégrale Q4 renforce les performances dynamiques d’Alfa Romeo Junior Ibrida, améliorant à la fois l’agilité et la précision en virage. Par rapport à la version hybride à traction avant, la Q4 entre plus rapidement dans les courbes et affiche un comportement plus réactif. Cette configuration réduit le sous-virage de 30 %, garantissant une trajectoire plus naturelle et précise.

Un modèle hybride performant et efficient

Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 se positionne comme une référence en matière d’efficacité dans son segment. Grâce à l’absence de connexion mécanique entre les deux essieux, la consommation et les émissions de CO₂ restent faibles, avec un seuil inférieur à 120 g/km. Cette version introduit également pour la première fois sur cette plateforme une suspension arrière indépendante MultiLink, garantissant à la fois confort et plaisir de conduite.

Une transmission hybride Q4 pour une clientèle variée

Sous le capot, Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 associe un moteur 1,2 litre turbo essence de 136 chevaux à deux moteurs électriques de 21 kW, pour une puissance cumulée de 145 chevaux. La configuration repose sur un moteur électrique avant intégré à la transmission automatique à double embrayage à six rapports, et un second moteur positionné sur l’essieu arrière, garantissant la traction sans liaison mécanique entre les essieux. Cette disposition assure une répartition optimale du couple et une motricité renforcée sur tous types de routes.

Pensée pour affronter les conditions difficiles, Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 s’adresse à une clientèle variée : amateurs de sports d’hiver et d’été, adeptes de la transmission intégrale, ou encore professionnels recherchant un véhicule polyvalent. Son agilité en milieu urbain et sa capacité à s’aventurer sur des terrains plus exigeants en font un choix idéal pour les particuliers comme pour les flottes d’entreprise.

Un design iconique et des équipements haut de gamme

Côté design, Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 se distingue par son écusson « Leggenda », réinterprété pour l’occasion, ainsi que par ses phares Full LED et ses jantes en alliage « Petali » de 18 pouces. À bord, l’ambiance premium se retrouve à travers des finitions raffinées, comme le volant en cuir et les sièges chauffants Spiga en vinyle et tissu. Le conducteur bénéficie d’un réglage électrique avec fonction massage, tandis que le passager avant dispose d’un ajustement manuel à six positions.

L’expérience à bord est enrichie par un système d’infodivertissement de 10,25 pouces avec navigation intégrée, une installation audio à six haut-parleurs et un éclairage d’ambiance à huit couleurs, soulignant les aérateurs, le tunnel central et l’instrumentation emblématique en télescope. La dotation technologique comprend également la conduite autonome de niveau 2, une caméra de recul à 180°, un hayon électrique mains libres et un système sans clé avec technologie d’accès par proximité.

Avec cette nouvelle version Ibrida Q4, Alfa Romeo enrichit encore son offre, en proposant un modèle à la fois performant, efficient et parfaitement adapté aux exigences d’une conduite moderne, alliant dynamisme, confort et sécurité dans toutes les conditions.

tarif de 37 000 euros, soit un surcoût de 2 500 euros par rapport à la version 2 roues motrices avec, en plus, les jantes 18’’ Petali.

Site internet : https://www.alfaromeo.fr/

Crédits photos & vidéo : © Alfa Romeo – Stellantis

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