BENTLEY SUPERSPORTS Réactive, brute et incroyablement exaltante, cette voiture n’a rien à voir avec les autres modèles sur la route.

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Motorsports – Le sport automobile est au cœur de l’histoire de Bentley depuis 102 ans. En 1921, deux ans seulement après la présentation du premier prototype Bentley, la marque participait déjà à la célèbre course des 24 Heures du Mans. Aujourd’hui, Bentley participe à des courses avec la Continental GT3, sa voiture de course la plus dynamique et la plus puissante, inspirée de son modèle routier le plus avancé à ce jour.

Supersports : la Bentley la plus axée sur le conducteur jamais conçue, tant au niveau de son apparence que de sa sonorité et de ses sensations.

100 ans après la première Bentley « Super Sports », la première Bentley capable de dépasser les 100 mph.

100 ans après la naissance de la première Bentley « Super Sports », le nom revient chez Bentley pour le quatrième modèle Supersports de l’histoire. La nouvelle Bentley Supersports est la Continental GT la plus axée sur le conducteur jamais conçue, avec une propulsion arrière, un habitacle deux places et un poids brut inférieur à deux tonnes.

Son groupe motopropulseur non hybride à combustion interne pure est équipé d’un nouveau V8 biturbo de 4.0 litres développant 666 ch (657 bhp) et 800 Nm, dont la puissance est transmise aux roues arrière uniquement via une boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports.

Le 0 à 100 km/h sera effectué en 3.7 secondes, et la vitesse maximale sera d’environ 310 km/h (les chiffres officiels vérifiés seront communiqués en temps voulu). Mais plus important encore que ces chiffres, ce sera le comportement dynamique de la Supersports.

Des freins en carbone-céramique, de nouvelles jantes forgées légères de 22 pouces développées avec Manthey Racing et un système d’échappement Akrapovič en titane sur toute la longueur sont de série, tandis que des pneus Pirelli Trofeo RS sont disponibles.

L’extérieur représente la Continental GT la plus fonctionnelle jamais conçue, avec une série d’améliorations axées sur la forme et la fonction afin de maximiser la force d’appui et de réduire le poids. Un nouveau pare-chocs avant intègre le plus grand séparateur avant jamais monté sur une voiture de route Bentley et alimente en air de refroidissement le moteur et les freins avant.

Les ailerons en fibre de carbone, les bas de caisse, les déflecteurs d’ailes, le diffuseur arrière et l’aileron arrière fixe se combinent pour générer plus de 300 kg d’appui aérodynamique supplémentaire par rapport à la Continental GT Speed. Le programme d’allègement s’étend au toit, qui est désormais constitué d’un panneau en fibre de carbone afin d’abaisser le centre de gravité tout en conservant la rigidité structurelle.

L’intérieur de la nouvelle Supersports est aussi fonctionnel que le reste de la voiture, inspiré par l’énergie et la précision du sport automobile.

L’habitacle deux places est équipé de nouveaux sièges sport très rembourrés, positionnés plus bas dans la voiture, tandis que l’arrière a été remplacé par une coque en fibre de carbone et cuir.

Des intérieurs monotones, bicolores et tricolores sont disponibles, avec une utilisation intensive de cuir, de Dinamica et de fibre de carbone pour créer un espace axé sur la performance.

Des placages en fibre de carbone légers et brillants sont de série sur les rails de ceinture et les panneaux de tableau de bord, associés à un mélange de cuir et de Dinamica, ce dernier matériau technique étant utilisé au centre des dossiers et des coussins des sièges, sur les panneaux centraux des portes et sur la garniture de toit.

Des broderies et des insignes Supersports complètent l’habitacle, ainsi qu’un badge numéroté individuellement sur la console centrale.

Le président-directeur général de Bentley Frank-Steffen Walliser, commente :
« La nouvelle Supersports est bien plus que la Bentley la plus axée sur le conducteur à ce jour. Elle marque le retour de Bentley à la fabrication de voitures plus extrêmes, qui allient des capacités extraordinaires à un véritable engagement du conducteur, tout en restant des œuvres d’art automobiles uniques et sur mesure pour chaque client. Bentley a toujours prospéré en dévoilant son côté le plus audacieux, et la nouvelle Supersports est une déclaration de nos intentions tout en célébrant les 100 ans de la marque. Il s’agit du premier projet développé de A à Z depuis que j’ai rejoint Bentley Motors, et je suis fier de notre équipe et de la rapidité avec laquelle nous avons créé une voiture si différente de la GT sur laquelle elle est basée. »

Commandes, production et livraisons :

Le lancement de la nouvelle Supersports sera célébré avec le film le plus dynamique et le plus passionnant de l’histoire de Bentley, qui sera dévoilé en avant-première à Dubaï en janvier. Les commandes seront ouvertes en mars, la production débutera au quatrième trimestre 2026 et les premières livraisons auront lieu début 2027.

La nouvelle Supersports sera disponible dans les pays et régions suivants :

Royaume-Uni, Europe (UE27 plus Suisse et Turquie), États-Unis, Canada, Australie, Nouvelle-Zélande, Malaisie, Oman, Bahreïn, Émirats arabes unis, Qatar et Koweït.

Site internet : https://www.bentleymotors.com/en.html

Crédits photos & vidéo : © Bentley Motors 2025

Alexandre Joulia-Helou, rédacteur en chef-adjoint AMILCAR MAGAZINE GROUP.

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