Le tout premier Range Rover électrique renforce encore l’ADN luxueux et le design épuré de la marque.

Le Range Rover, SUV de luxe originel, est désormais disponible en version électrique, inaugurant une nouvelle ère de raffinement et de performances accrus. Fabriqué à Solihull, berceau de Range Rover depuis 1970, le tout premier Range Rover électrique marque une étape majeure pour la marque.

UNE MODERNITÉ RENVERSANTE

Plus silencieux, plus souple, plus réactif et doté d’un couple supérieur à celui de tous les Range Rover précédents, le Range Rover Electric allie un design incomparable à un raffinement exceptionnel et une modernité saisissante. La propulsion électrique sublime les qualités intrinsèques du Range Rover : performances sans effort, luxe intemporel et capacités sans compromis, tout en réduisant le bruit dans l’habitacle.

Intégrant harmonieusement la propulsion électrique à une architecture flexible conçue à cet effet dès le départ, le Range Rover Electric est équipé de deux moteurs électriques à aimants permanents de 260 kW développant jusqu’à 550 ch et 850 Nm de couple. La plupart des clients Range Rover pourront effectuer leurs trajets quotidiens habituels sans avoir à recharger grâce à une autonomie allant jusqu’à 600 km (WLTP) et une autonomie réelle allant jusqu’à 535 km.

DES CAPACITÉS INÉGALÉES

Les nouvelles technologies permettent un contrôle précis dans tous les environnements, notamment la dynamique intelligente de la transmission (IDD) qui répartit le couple arrière de 100 % à 0 % pour éviter la perte de traction, et la gestion intégrée de la traction (ITM) qui contrôle la vitesse du moteur en 50 millisecondes et gère le glissement jusqu’à 100 fois plus rapidement qu’un véhicule thermique équivalent.

La gestion intégrée de la traction fonctionne de concert avec le nouveau mode à pédale unique, offrant aux propriétaires un contrôle exceptionnel pour démarrer en douceur jusqu’à 33 degrés avec facilité – une pente aussi raide qu’une piste de ski noire – ou effectuer une montée en douceur jusqu’à 45 degrés.

À LA POINTE DE L’INNOVATION

En matière de recharge hors domicile, en utilisant les bornes de recharge rapide publiques CC de 350 kW les plus rapides disponibles, le Range Rover Electric peut se recharger de 10 à 80 % en environ 22 minutes ou ajouter 220 km en 10 minutes (WLTP) lorsque le véhicule se recharge à sa vitesse de charge maximale. Le tout premier Range Rover électrique est alimenté par une batterie lithium-ion double pile de 118,5 kWh, composée de 344 cellules prismatiques offrant une densité énergétique exceptionnelle. Son architecture avancée de 800 volts permet une recharge fractionnée rapide et adaptable.

Les moteurs électriques à double aimant permanent de 260 kW produisent 20 % de couple en plus que les autres moteurs de même taille et sont dotés de semi-conducteurs en carbure de silicium qui permettent des vitesses de commutation remarquables mesurées en microsecondes, alliant efficacité et performances exceptionnelles sur toutes les surfaces.

Le Range Rover Electric effectuera un 0‑100 km/h en seulement 4,3 secondes, avec une puissance permettant des vitesses de dépassement de 80‑120 km/hen seulement 2,7 secondes 5 .

Même à distance, les clients peuvent rester connectés à leur Range Rover Electric grâce à la nouvelle application Range Rover. Avec un ensemble de fonctions pratiques accessibles du bout des doigts, ils peuvent activer la purification de l’habitacle ou le chauffage du volant, vérifier le verrouillage du véhicule, sa localisation en temps réel, ainsi que le niveau de charge et l’autonomie restante.

L’application offre également la possibilité de sélectionner et de programmer la recharge lorsque le véhicule est stationné et branché – par exemple à domicile – afin de profiter au maximum des tarifs de recharge les plus bas. Au Royaume-Uni et en Europe, les clients ont accès à plus d’un million de bornes de recharge publiques, tandis qu’en Amérique du Nord, ils bénéficient du réseau Tesla Supercharger, compatible avec le système NACS. À domicile, un nouveau chargeur domestique Range Rover élégant, disponible en option, garantit que chaque trajet commence avec une charge complète.

Le Range Rover Electric a fait l’objet de tests et de développements exhaustifs, tant virtuels que physiques, à l’échelle mondiale, afin de garantir une expérience Range Rover fidèle à la tradition. Testé à des températures de -40 °C à Arjeplog, en Suède, sous la chaleur du désert de Dubaï et dans les installations de JLR au château d’Eastnor, au Royaume-Uni, le Range Rover Electric a parcouru plus de 1,5 million de kilomètres et cumulé plus de 250 000 heures de tests, aussi bien en environnement virtuel que physique.

De nouvelles technologies optimisent son potentiel électrique, notamment des fonctions innovantes de prédiction d’autonomie et le système de gestion thermique avancé ThermAssist™ qui optimise l’autonomie, la vitesse de charge, la durée de vie de la batterie et les performances par températures extrêmes, permettant ainsi de gagner jusqu’à 40 km d’autonomie et de réduire de 40 % la consommation d’énergie de chauffage. Plus de 300 demandes de brevets ont été déposées pour le Range Rover Electric, un record pour un seul véhicule dans l’histoire de la marque.

Pour optimiser la sécurité et la qualité de la batterie, le nouveau laboratoire d’essais de batteries de JLR soumet les batteries en fonctionnement à des tests extrêmes de vibrations et de chocs multiaxiaux, de -40 °C à +90 °C. Associé à un boîtier en aluminium haute résistance, ce procédé permet au Range Rover Electric de résister aux chocs et aux secousses violentes, tandis que ses dispositifs de sécurité avancés surpassent les normes du secteur.

Les concessionnaires Range Rover sont également formés pour cette nouvelle ère et prêts à accompagner leurs clients dans leur aventure avec le Range Rover Electric. Les commandes sont désormais ouvertes pour le Range Rover Electric, disponible en versions à empattement court ou long, en finitions SE, HSE et Autobiography, ainsi qu’en SV, SV Ultra et SV Black .

Une édition spéciale First Edition est également proposée, avec les teintes Belgravia Green, Santorini Black ou Varesine Blue, et les nouveaux matériaux pour la sellerie Light Cloud Ultrafabrics PU et l’intérieur Kvadrat. Pour les clients souhaitant créer un Range Rover Electric véritablement unique, le service de personnalisation Range Rover Bespoke offre un choix étendu de couleurs et de finitions de peinture quasi illimitées, des matériaux haut de gamme, des combinaisons de couleurs sur mesure et des détails de personnalisation, notamment une broderie unique.

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