LOTUS DÉVOILE SA THÉORIE 1 : L’AVENIR DES PERFORMANCES INTELLIGENTES

Lotus lance The Lotus Theory, le nouveau manifeste de conception de l’entreprise qui constituera la base de toutes les futures voitures Lotus, résumée par trois principes fondamentaux, numérique, naturel et analogique (ADN) :

Le numérique, qui représente l’expérience immersive, intelligente et intuitive.
Naturel, donne vie à un design émotionnel, connecté et centré sur l’humain.
Analogique, qui représente l’avancée continue de la marque en matière d’ingénierie des performances.

En combinant harmonieusement ces principes de conception fondamentaux avec les dernières innovations de Lotus en matière de conception, ainsi qu’avec des technologies de pointe, Lotus est en mesure de simplifier et d’améliorer la sensation et les performances d’une voiture. Theory 1 s’adapte harmonieusement au conducteur et s’adapte en fonction de ses besoins, offrant ainsi une expérience de conduite ultime.

Ben Payne, vice-président du design du groupe Lotus, a déclaré : « Avec Theory 1, nous nous sommes appuyés sur tout ce que Lotus a accompli jusqu’à présent au cours de ses 76 ans d’histoire pour repousser les limites de ce que signifie conduire un véhicule hautes performances. Nous voulons démontrer qu’il n’est pas nécessaire de faire de compromis, car les capacités numériques et analogiques fonctionneront en harmonie dans la future voiture. Ce faisant, nous sommes en mesure d’offrir aux conducteurs la meilleure expérience de conduite immersive possible, avec des émotions brutes, des fonctionnalités et une connectivité au cœur de nos préoccupations. »

La théorie 1 réaffirme l’engagement de la société dans le cadre de la Vision 80 :

Une transformation en une marque mondiale de technologies de performance. Les innovations annoncées aujourd’hui devraient être mises en œuvre dans les futurs modèles Lotus dans les années à venir. Le système de conduite immersif et intuitif ultime avec LOTUSWEAR™.

Lotus a développé son propre système de conduite exclusif appelé LOTUSWEAR™, un système immersif qui vise à offrir une expérience personnalisée à chaque occupant de la voiture, conçu pour évoquer un sentiment d’émotion brute et d’excitation pure – et les connecter davantage à la route.

Ce matériau textile robotisé souple et léger permet à la voiture de communiquer de manière transparente avec le conducteur et les passagers et d’offrir une expérience de conduite plus intuitive et plus confortable. Il vise à y parvenir grâce à des modules gonflables sur les sièges et le volant qui réagiront en temps réel pour offrir plus de soutien, d’adhérence et des messages subtils via un retour haptique personnalisé. Par exemple :

Des impulsions sur les côtés gauche et droit du volant indiqueront quand le conducteur doit tourner
Cinq modes de conduite sont proposés : Range, Tour, Sport, Individual et Track, qui offrent un confort optimal et améliorent l’expérience de conduite et les capacités dynamiques, tout en s’adaptant en permanence à l’environnement du conducteur. L’objectif est d’optimiser l’efficacité, les performances et le confort dans n’importe quel environnement.

Ce composant a été créé en collaboration avec MotorSkins, une start-up spécialisée dans la robotique portable à base de textile pour une utilisation quotidienne. La théorie 1 montre qu’il est utilisé pour la première fois dans l’industrie automobile.

De plus, LOTUSWEAR™ est doté d’appuie-têtes à structure en treillis imprimés en 3D, fabriqués en partenariat avec la société mondiale de technologie d’impression 3D Carbon, pour offrir à tous les occupants de la voiture un confort maximal, tout en réduisant le poids, en améliorant l’efficacité des matériaux et en optimisant l’aérodynamisme.

Pour garantir à chaque occupant une expérience audio véritablement immersive et unique, une partie de l’appuie-tête est dotée d’un système audio binaural, conçu en collaboration avec KEF . Il offre des paysages sonores personnalisés pour chacun des occupants, qui sont encore améliorés par le haut-parleur de caisson de basses situé derrière le siège conducteur. Les occupants de la voiture peuvent :

Améliorez les sons de « vitesse » pour procurer une sensation de frisson, d’exaltation et de plaisir.
Bénéficiez de capacités de suppression du bruit pour améliorer la concentration et améliorer l’expérience d’écoute.
Améliorez le divertissement en offrant un son impeccable et immersif pour améliorer encore l’expérience audio.

Pour ce faire, il utilise la technologie audio binaurale, qui permet la séparation des canaux du son arrivant à chaque oreille, offrant ainsi une expérience audio complète qui donne l’impression que l’occupant est assis au milieu d’un studio d’enregistrement.

Une nouvelle référence en matière d’expérience utilisateur

La théorie 1 intègre de manière transparente les projections, les écrans et l’haptique, avec le nouveau manifeste de conception de Lotus pour créer une expérience utilisateur sans frontières et fournir au conducteur des informations rapidement et facilement.

Une approche de conception holistique, avec une matérialité minimale et une véritable innovation Les voitures actuelles étant constituées en moyenne de 100 matériaux de surface A, en guise d’action concrète pour un avenir plus durable et une économie circulaire, Lotus est parti de zéro pour construire une voiture avec le moins de matériaux possible.

C’est ainsi qu’est né le « Challenge of 10 », l’objectif et l’ambition de Lotus est de faire avancer l’industrie automobile, en démontrant l’étoile polaire de l’entreprise en matière d’innovation matérielle future.

La théorie 1 a été conçue avec seulement dix principaux matériaux de surface A présentant des propriétés de performance, de durabilité, de légèreté, de recyclage et de recyclage. Cela comprend l’utilisation de fibres de verre à base de cellulose, de fibres de carbone hachées recyclées, de titane, de vitrage recyclé, de polyester recyclé, de caoutchouc recyclé, de polyuréthane élastomère, de polycarbonate transparent, de polyuréthane thermoplastique et d’aluminium recyclé.

En améliorant les performances dynamiques, la maniabilité et la vitesse, Theory 1 étend l’expertise de Lotus en matière d’ingénierie pour offrir aux conducteurs une voiture électrique aux performances exceptionnelles, 1000 ch ! 320 km/h, 0-100 km/h en 2.5 secondes, autonomie combinée de 402 km, ce qui renforce la confiance du conducteur en rendant l’expérience aussi amusante et engageante que possible.

Ces éléments incluent des techniques aérodynamiques actives et passives avancées, notamment le refroidissement, un aileron arrière actif et un soubassement arrière passif. Tout cela, associé au centre de gravité bas, améliore la stabilité et augmente la légèreté du véhicule.

La théorie 1 intègre de manière transparente des systèmes aérodynamiques et de refroidissement avancés, conçus pour fonctionner en harmonie et accroître l’efficacité.

L’expérience de conduite ultime, propulsée par la Lotus DNA Theory 1, est assurée par des pneus Pirelli sur mesure appartenant à la famille P Zero, la gamme Ultra High-Performance (UHP) de Pirelli. Ceux-ci ont été développés spécifiquement pour améliorer les performances du véhicule, avec une attention particulière pour limiter l’impact environnemental, et incluent Elect – l’ensemble de technologies Pirelli le plus avancé développé pour mettre en valeur les caractéristiques des voitures électriques.

La voiture est également équipée des derniers systèmes de freinage hautes performances d’AP Racing, avec qui Lotus entretient une relation de longue date.

Site internet : https://www.lotuscars.com/fr-FR

Sélection : Alexandre Joulia-Helou, rédacteur en chef- adjoint AMILCAR MAGAZINE GROUP.

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